Alors que le nombre de cyclistes tué·es sur les routes a augmenté en 2025 et que 40 000 km d’aménagements cyclables manquent toujours à l’appel en France, le gouvernement engage un recul majeur en remettant en cause un pilier de la sécurité des cyclistes. L’article 21 de la « Loi-Cadre relative au développement des Transports », présenté hier en Conseil des ministres, démantèle l’obligation légale faite aux villes de sécuriser les nouvelles routes en agglomération pour les cyclistes.

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