{"id":3415,"date":"2021-11-22T10:06:01","date_gmt":"2021-11-22T10:06:01","guid":{"rendered":"https:\/\/ebrav.wordpress.com\/?p=3415"},"modified":"2021-11-22T10:06:01","modified_gmt":"2021-11-22T10:06:01","slug":"suivi-des-infrastructures-demandes-rueil-a-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rueilavelo.fr\/rav\/2021\/11\/22\/suivi-des-infrastructures-demandes-rueil-a-velo\/","title":{"rendered":"Suivi des infrastructures \/ demandes Rueil \u00e0 V\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

Au regard des diff\u00e9rentes infrastructures et am\u00e9nagements v\u00e9lo que nous demandons \u00e0 la Mairie, au D\u00e9partement du 92 et \u00e0 l\u2019\u00e9tablissement public territorial Paris Ouest La D\u00e9fense, vous trouverez ci-dessous des \u00e9l\u00e9ments de r\u00e9ponses concernant :
\n– la p\u00e9rennisation de l’am\u00e9nagement cyclable temporaire sur l’axe pont de Chatou – La D\u00e9fense via les D991 et D913,
\n– la cr\u00e9ation d’une piste cyclable sur la D913 entre Bougival et le rond-point de la Boule \u00e0 Nanterre,
\n– la mise en place de panneaux prioritaires cyclistes (M12) aux feux rouges pour certains carrefours,
\n– la cr\u00e9ation d’une bande cyclable \u00e0 contre sens rue Albert 1er pour assurer une liaison s\u00e9curis\u00e9e dans le sens Mobip\u00f4le – centre-ville.
\nNous avons une prochaine r\u00e9union de suivi global avec la Mairie, le 09\/12\/2021.
\nR\u00e9ponses de la Mairie en date du 26 octobre 2021 :
\n<\/strong>Nous avons eu r\u00e9cemment des r\u00e9unions avec M Dussautoir (d\u00e9partement du 92) et avec les repr\u00e9sentant de la ville de Nanterre \u00e0 propos du devenir de la piste sur la D911. Comme nous l’avions d\u00e9j\u00e0 discut\u00e9, la solution pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e pour la partie Rueilloise est l’instauration d’une piste bidirectionnelle qui prendrait place au niveau de l’une des deux voies de la D991, celle situ\u00e9e c\u00f4t\u00e9 sud (dans le sens Chatou vers Nanterre). Les autres solutions que nous avons examin\u00e9es posent des probl\u00e8mes complexes, et les associations de cyclistes nous avaient fait part auparavant de leur souhait de ne pas instaurer de pistes cyclables au niveau des contre all\u00e9es. Le principal point technique \u00e0 r\u00e9gler est celui de la jonction Nanterre-Rueil au niveau du croisement D991\/Boulevard National, point sur lequel va se pencher le Conseil D\u00e9partemental.
\nNous avons d’autre part inform\u00e9 le Conseil D\u00e9partemental d’avancer aussi sur l’am\u00e9nagement de la D913, au moins pour ce qui concerne la partie Napol\u00e9on Bonaparte (c’est \u00e0 dire entre le centre-ville et Bougival), qui est plus facile \u00e0 am\u00e9nager que la partie situ\u00e9e entre le centre-ville et Nanterre.
\nEn ce qui concerne les panneaux M12, le plan que nous avions valid\u00e9 avec vos associations est dans les mains du Conseil D\u00e9partemental pour avis, nous le mettrons en application d\u00e8s le retour de celui-ci.
\nPour l’avenue Albert 1er, nos services doivent \u00e9tudier les propositions faites par votre association.
\n\"Plan<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Au regard des diff\u00e9rentes infrastructures et am\u00e9nagements v\u00e9lo que nous demandons \u00e0 la Mairie, au D\u00e9partement du 92 et \u00e0 … Plus Suivi des infrastructures \/ demandes Rueil \u00e0 V\u00e9lo<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-3415","post","type-post","status-publish","format-gallery","hentry","category-rueil-a-velo","post_format-post-format-gallery"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rueilavelo.fr\/rav\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3415","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rueilavelo.fr\/rav\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rueilavelo.fr\/rav\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rueilavelo.fr\/rav\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rueilavelo.fr\/rav\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3415"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rueilavelo.fr\/rav\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3415\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rueilavelo.fr\/rav\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rueilavelo.fr\/rav\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3415"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rueilavelo.fr\/rav\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}