{"id":4106,"date":"2023-01-29T13:24:54","date_gmt":"2023-01-29T13:24:54","guid":{"rendered":"https:\/\/ebrav.wordpress.com\/?p=4106"},"modified":"2023-01-29T13:24:54","modified_gmt":"2023-01-29T13:24:54","slug":"bilan-2022-des-nouveaux-amenagements-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rueilavelo.fr\/rav\/2023\/01\/29\/bilan-2022-des-nouveaux-amenagements-velo\/","title":{"rendered":"Bilan 2022 des nouveaux am\u00e9nagements v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

Vous trouverez ci-dessous une synth\u00e8se des nouveaux am\u00e9nagements v\u00e9lo r\u00e9alis\u00e9s par la Mairie de Rueil-Malmaison en 2022. Ils sont l’aboutissement de nos propositions et de notre pers\u00e9v\u00e9rance. M\u00eame si cela n’est pas \u00e0 la hauteur de nos demandes, ces nouveaux am\u00e9nagements sont le r\u00e9sultat d’une bonne coop\u00e9ration avec la Mairie pour faire progresser l’utilisation du v\u00e9lo \u00e0 Rueil-Malmaison.
\nCe qu’il faut retenir de 2022, c’est la publication par la Mairie d’un plan v\u00e9lo avec des objectifs pr\u00e9cis et des r\u00e9alisations concr\u00e8tes. Pour 2023\/2024, nous allons poursuivre le suivi des futures r\u00e9alisations pr\u00e9vues (voir ci-dessous) et continuer \u00e0 \u00eatre force de propositions pour rendre notre ville plus cyclable et donc plus agr\u00e9able \u00e0 vivre.
\nR\u00e9alisations 2022 :
\n<\/strong>– Plan v\u00e9lo de la Mairie publi\u00e9 dans le Rueil INFOS de l’\u00e9t\u00e9 2022,
\n– SAS v\u00e9los : rues de Maurepas et Avenue de la R\u00e9publique,
\n– Mise en place d’attaches v\u00e9los : place de l’\u00e9glise, Saint-Cucufa, etc.,
\n– Nouveaux panneaux M12, soit 47 panneaux au total sur la commune,<\/a>
\n– V\u00e9lorue, Rue Eug\u00e8ne Labiche (desserte du lyc\u00e9e Richelieu et coll\u00e8ge Jules Vernes),
\n– V\u00e9lorue, rue des Hauts Fresnays.
\nPerspectives des am\u00e9nagements de la ville 2023\/2024<\/b>
\n– Rue Albert 1er : bande cyclable unidirectionnelle cot\u00e9 impair et ‘remontante’ dans le sens mobipole – Paul Doumer + passage en zone 30. Liaison RER – Ecoquartier (Bons Raisins),
\n– Boulevard des Coteaux et Franklin Roosevelt : chauss\u00e9e \u00e0 voie centrale banalis\u00e9e (chaussidou),
\n– V\u00e9lorue vers Nanterre,
\n– Rue Eug\u00e8ne Sue : proposition d’une bande cyclable,
\n– Projet de piste avenues de Buzenval et Carrey de Bellemare,
\n– V\u00e9lorue vers Suresnes,
\n– Chemin de la grille Verte \u00e0 partir de la rue des Fresnays : bande cyclable,
\n– Rue Lionel Terray : chauss\u00e9e \u00e0 voie centrale banalis\u00e9e (chaussidou),
\n– Fin de voie nouvelle Rue Genevi\u00e8ve de Gaulle-Anthonioz.
\nPerspectives des am\u00e9nagements du D\u00e9partement et du POLD 2023\/2024<\/b>
\n– D39 : boulevard Solf\u00e9rino \/ Boulevard Richelieu, liaison Suresnes – Saint-Cloud,
\n– D991 : avenue de Colmar, RER v\u00e9lo (R\u00e9gion et CD92). Piste cyclable Chatou – La D\u00e9fense,
\n– D913 : avenue Paul Doumer \/ Napol\u00e9on Bonaparte, ligne 1 M\u00e9tropole du Grand Paris,
\n– Liaison Nanterre – Suresnes,
\n– Liaison Bougival – Nanterre via bord de Seine,
\n– D180 : Charles Floquet \/ Route de l’Empereur, liaison Rueil – Garches,
\n– Liaison Vaucresson : bord de Seine via la foret
\nEn 2022, avec 74 adh\u00e9rents, nous avons encore battu notre record de 2021 (67). N’h\u00e9sitez pas \u00e0 venir nous rejoindre pour nous soutenir sur ces futures r\u00e9alisations. Nous vous souhaitons une bonne ann\u00e9e 2023.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vous trouverez ci-dessous une synth\u00e8se des nouveaux am\u00e9nagements v\u00e9lo r\u00e9alis\u00e9s par la Mairie de Rueil-Malmaison en 2022. Ils sont l’aboutissement … Plus Bilan 2022 des nouveaux am\u00e9nagements v\u00e9lo<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-4106","post","type-post","status-publish","format-gallery","hentry","category-rueil-a-velo","post_format-post-format-gallery"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rueilavelo.fr\/rav\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rueilavelo.fr\/rav\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rueilavelo.fr\/rav\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rueilavelo.fr\/rav\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rueilavelo.fr\/rav\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4106"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rueilavelo.fr\/rav\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4106\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rueilavelo.fr\/rav\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rueilavelo.fr\/rav\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rueilavelo.fr\/rav\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}