Rueil à Vélo

Le dimanche 19 septembre aura lieu la Convergence Vélo Francilienne. A cette occasion, Rueil à Vélo organise pour notre ville, un départ de cette balade familiale et ouverte à tous. Le rendez-vous est prévu à partir de 8h30 place Jean Jaurès avec un départ précis à 9h00.
Vous trouverez le parcours jusqu’à Paris sur la carte en ligne et les informations relatives à cet évènement sur le site La Convergence .
La Convergence, c’est depuis 14 ans le premier rassemblement cycliste francilien avec plus de 5 000 participants, 200 bénévoles et des départs organisés dans plus d’une centaine de communes en Île-de-France pour rallier le centre de Paris à vélo. Cet événement, à l’initiative de l’association Mieux se Déplacer à Bicyclette bénéficie du soutien de partenaires tels que la région Île de France et la ville de Paris.

Vous avez un vélo à vendre, vous êtes à la recherche d’un vélo ?

La Rustine de Nanterre organise une bourse à vélo le samedi 26 juin à Nanterre. Toutes les informations sont consultables ici.

Notez également dans votre agenda la bourse à vélo programmée par Rueil à vélo à l’occasion du Forum des Associations de Rueil le dimanche 5 septembre.

Vendredi 30 Avril, nous avons organisé avec différentes associations et collectifs (dans le respect des règles sanitaires), une opération ‘tapis rouge pour les cyclistes’ afin de mettre en valeur le nombre de passages très importants sur le pont de Chatou. En effet, le nombre de cyclistes a dépassé les 115 000 depuis le début de l’année avec une moyenne journalière de 924 et des semaines à plus de 10 000 passages. Cette opération s’inscrit dans un cadre plus global, qui est de faire du vélo, le grand gagnant des élections en Ile-de-France pour 2021 (organisé par le Collectif Vélo IDF).
Nous avons distribué et interrogé plus de 300 cyclistes dans la matinée afin de recueillir leurs besoins et améliorer les déplacements. Vous trouverez ci-dessous la synthèse de leurs demandes que nous avons envoyée à la Mairie de Rueil (voir courrier). Cette synthèse sera aussi diffusée à la Mairie de Chatou et aux autres collectivités territoriales.

Nous étions 15 participants ce dimanche 2 Mai pour une très belle ballade de 30 km à destination de Versailles avec quelques dénivelés et le soleil. Nous avons eu le plaisir d’accueillir de nouveaux adhérents. Vous pouvez télécharger ce parcours au format GPX, gratuitement via OpenRunner en cliquant sur l’image ci-dessous (puis bouton vert  : Télécharger pour un GPS dans OpenRunner).

Le Collectif Vélo Ile de France, composé de 144 structures franciliennes, dont 39 associations (dont Rueil à Vélo) et 105 antennes et groupes locaux, a pour objectif de faire de l’Île-de-France une région où toutes et tous peuvent se déplacer à vélo de manière sûre, efficace et confortable.

Dans le cadre des prochaines élections départementales et régionales, le collectif lance la campagne Yes We Bike portée par les associations et les citoyens.

Sur la plateforme Yes We Bike:

• Retrouvez les propositions du collectif pour les départements et la région Ile de France.

• Découvrez les engagements des candidats

• Soutenez la campagne : en signant pour le vélo, en postant votre témoignage ou vos propositions sur la carte interactive et en partageant autour de vous.

Nous nous sommes enfin retrouvés pour une sortie ce 1er dimanche d’Avril 2021. Ce moment de ‘retrouvailles’ a été très apprécié par les 16 participant.e.s. Nous avons pédalé sur 27 km dans un rayon autorisé de 10 km et en trois groupes séparés afin de respecter les distanciations physiques. Vous pouvez télécharger ce parcours au format GPX, gratuitement via OpenRunner, en cliquant sur l’image ci-dessous.
A très vite pour une prochaine sortie. 

À vos bicyclettes ! Oubliez les ponts de Bezons ou de Chatou pour rejoindre Nanterre ou La Défense à vélo. 10 ans après les premières expressions de besoins des associations, la passerelle Eole va ouvrir en 2022.

Il sera désormais possible de relier la gare de Houilles – Carrières-sur-Seine (Yvelines) à la Défense  en 15 minutes, grâce à la mise en place d’une passerelle cyclable et piétonne au-dessus de la Seine. Vous trouverez ci-dessous une vidéo de présentation qui montre bien la future passerelle pour circulations douces.

Cette passerelle est désormais intégrée à la ligne A1 du futur RER Vélo soutenu par l’ensemble des associations du Collectif Vélo Ile-de-France. Voir détails ci-dessous.

Conclusion : continuons à nous mobiliser pour un rééquilibrage des mobilités actives.

Pour l’élaboration du Plan Vélo, la Ville de Suresnes souhaite une co-construction avec les Suresnois et tous les usagers de la route.
Ce questionnaire permettra d’avoir une image assez claire de la perception par les usagers de ce qui existe déjà à Suresnes en matière de mobilités et d’identifier les besoins de chacun.
Cette enquête est aussi ouverte aux habitants des communes avoisinantes : Puteaux, Rueil-Malmaison, Saint Cloud, Nanterre.
Vous avez jusqu’au 15 mars pour le compléter.

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Rueil A Vélo (merci Didier) a cartographié les carrefours à feux tricolores de la ville pour proposer à la mairie de Rueil ceux qui peuvent être – sans danger – équipés de panneaux M12 autorisant le passage des cyclistes au feu rouge si la situation le permet.

En effet notre ville est encore parsemée de ces feux destinés à réguler le trafic motorisé, mais très pénalisants pour les cyclistes, à qui ils ne sont initialement pas destinés.

Cette cartographie a été proposée à la Mairie de Rueil, qui nous l’espérons en tiendra compte, au titre de sa politique pro-vélo revendiquée dans presque chaque édition de Rueil Info.

Voir ci-dessous la page détaillée des propositions avec la carte :
https://rueilavelo.fr/rav/action/panneaux-m12-proposition/

Le décret relatif à l’emport de vélos non démontés à bord des trains de voyageurs a été publié ce 19 janvier 2021 au Journal officiel. Ce texte, particulièrement attendu dans le sillage de la Loi d’orientation des mobilités (LOM), impose un minimum de huit emplacements vélo dans les TGV et Intercités, entre autres. Une avancée majeure pour le système vélo français qui va plus loin que la réglementation européenne sur le sujet.

Le décret précise en premier lieu les services ferroviaires soumis à l’obligation d’être équipés d’emplacements vélo : ceux organisés par l’État et par les régions, mais aussi ceux organisés par des entreprises privées, conséquence de l’ouverture à la concurrence du marché ferroviaire.

En résumé, il classe les services concernés en 3 catégories :
– ceux d’intérêt national (TGV et Intercités),
– ceux d’intérêt régional (les TER),
– ceux librement organisés.

Reste à définir, pour chaque catégorie, un nombre minimum d’emplacements vélos.
– Pour ce qui est des services nationaux et des services librement organisés, la règle est simple : un minimum de huit emplacements vélo sera imposé. 
– Pour les services régionaux, le décret établit un ratio minimum : un « nombre minimum correspondant à 2 % du nombre total de places assises fixes » leur sera demandé. Ce nombre minimum ne peut être inférieur à quatre places et ne peut dépasser huit places.
– Pour les services ferroviaires organisés par Île-de-France Mobilités, le nombre minimum d’emplacements vélo est fixé à 1 % du nombre total de places assises.

Pour informations complémentaires, voir l’article de Vélo & Territoires ; https://www.velo-territoires.org/actualite/2021/01/20/intermodalite-nouvelle-reglementation/